Ремень ГРМ — это зубчатый резиновый ремень привода газораспределительного механизма двигателя автомобиля. В Рено Логан он цепляется за зубья шкивов коленчатого и распределительного валов. и служит для соединения и синхронизации их вращения.
Если своевременно менять привод ГБЦ, то это даст автовладельцу возможность избежать многих проблем. В частности, если на Рено Логан замена ремня ГРМ не будет периодически проводиться, то при его обрыве капремонт двигателя неизбежен. А затраты на его ремонт несравненно выше, чем цена планового ТО на станции техобслуживания.
В условиях нашего автосервиса выполняется замена ремня ГРМ Логан всех поколений со всеми моделями ДВС. Специалисты сервисного центра в совершенстве знают все особенности этой процедуры и проведут её в сжатые сроки.
Регламент замены ГРМ Рено Логан
Работы в рамках сервисного обслуживания машины чётко регламентированы. В частности, автопроизводителем строго установлено, через сколько на Рено Логан замена ГРМ обязана проводится. Для ДВС с ременным приводом периодически осматривать его состояние нужно при каждом посещении сервиса (то есть через 15000 км), а менять — каждые 60000 километров. На практике срок его службы составляет 90–100 тыс. км, но всё же рекомендуется соблюдать официальный регламент замены ремня ГРМ Рено Логан — так автовладелец избежит множества проблем.
Нашими мастерами обязательно учитывается пробег авто и реальное состояние ременного привода. Это позволяет владельцам быть уверенными в том, что автомобиль не встанет на дороге из-за его обрыва.
Замена ГРМ Логан 2
На практике техобслуживание второй генерации машины не отличается от обслуживания авто первого поколения и его рестайлинга. За исключением того, что замена ремня ГРМ на Рено Логан 2 требуется не всегда — в одной из версий модель комплектуются мотором H4M с цепным приводом. Несмотря на то, что на таких двигателях производителем не предусмотрена необходимость менять цепь, мы рекомендуем делать это каждые 150 тыс. км пробега.
Стоит отметить, что на Логан 2 8 и 16 клапанов замена ГРМ желательно должна производиться одновременно с регулировкой тепловых зазоров — делается это с помощью специальных винтов. Иначе высок риск зажимания клапанов с их последующим прогоранием.
Замена ГРМ Логан 8 клапанов
На всех генерациях авто широко используются моторы K7J и К7М — это 8-клапанные ДВС. Техобслуживание производится в соответствии со стандартным интервалом в 60000–90000 километров.
На замену ремня ГРМ Логан 8 клапанов цена напрямую зависит от используемых расходных материалов: можно установить не только оригинальные комплектующие, но и дубликаты аналогичного качества, что обойдётся автовладельцу гораздо дешевле.
Замена ГРМ Логан 16 клапанов
Моторы с 16-клапанным механизмом газораспределения получили индексы К4М и Н4М. Причём ремень меняется только на моторе К4М, поскольку Н4М оснащается цепным приводом.
Если на ДВС с ременным приводом менять его стоит через 60000 км, то на моторе с цепью это осуществляется каждые 150 тыс. км пробега.
На замену ремня ГРМ Рено Логан 16 клапанов цена зависит от конфигурации привода и вида комплектующих: оригинальных или дубликатов. Мы используем как запчасти от производителя, так и их аналоги сопоставимого качества.
Замена ремня ГРМ Рено Логан 1.4
Единственный устанавливаемый на Logan 1.4-литровый двигатель с индексом K7J оснащается 8-клапанной ГБЦ с ременным приводом. Его замена обязана проводиться каждые 60 тыс. км пробега. Хотя на практике срок его службы в среднем составляет порядка 90000 километров.
Поскольку процедуру рекомендуется дополнять регулировкой клапанных зазоров, то на замену ремня ГРМ Рено Логан 1.4 8 клапанов цена несколько ниже стоимости работ, проводимых на 16-клапанных ДВС.
Замена ремня ГРМ Рено Логан 1.6
Серия 1.6-литровых двигателей оснащается как ременным, так и цепным приводом ГБЦ. Эта процедура на моторах K7M, K4M в идеале проводится каждые 60000 км и не позднее, чем спустя 90 тыс. км.
Но для H4M на замену ремня ГРМ Логан 1.6 цена несколько выше по причине увеличенной стоимости используемых при техобслуживании комплектующих.